国家知识产权局宣布，华为的锂电池专利申请已获通过。
华为今年迈出了重要的一步。
它不仅在电池方面取得了长足的发展，而且还与CATL和长安汽车共同建造了新的高端智能汽车。
通过这一系列行动，不难看出华为对新能源汽车领域非常感兴趣。
今天，长安汽车相关人员透露，由这三个公司共同创建的智能汽车模型的内部代码可能是“ E11”。
它将是中型纯电动SUV。
01新型锂电池技术，纽扣电池解决了两个主要问题。
该专利的名称是“用于锂离子电池的导电粘合剂及其制备方法，锂离子电池电极极靴及其制备方法和锂离子电池”。
可以理解，电池使用石墨烯作为导电材料。
这项专利中更引人注目的是华为使用了两种粘合剂。
第一粘合剂占20％至50％。
第二粘合剂使用诸如聚丙烯酸和聚酰亚胺的材料。
化学键与第一粘合剂结合。
这两种粘合剂的使用是为了限制电池负极材料中的硅颗粒并防止硅在循环过程中溶胀，但不会像过去那样掉落，这会导致其迅速变质。
电池寿命。
因为当硅颗粒膨胀时，包裹它们的粘合剂也会膨胀；当硅颗粒收缩时，粘合剂将收缩并包裹。
新型的具有石墨烯的锂电池和新型的粘合剂可以解决电池循环寿命和电池容量密度的两个主要问题。
在华为申请专利的两节电池中，经过50次循环，容量保持率分别高达90％和92％，放电效率分别为97％和98％。
02推出智能汽车解决方案，为汽车行业铺平道路。
10月30日，在中国的华为Mate40系列会议上，华为还发布了智能汽车解决方案品牌“ HiCar”。
HUAWEIHiCar开放平台架构根据官方介绍，“ HiCar”是一种全栈式智能解决方案，可帮助制造商快速开发智能汽车，包括智能驾驶舱，智能驾驶，智能网络，智能电气，智能汽车云和激光雷达。
HiCar连接移动设备和汽车，利用汽车和移动设备的强大属性以及多设备互连的能力在手机和汽车之间建立管道，并将手机应用程序和服务扩展到汽车。
在9月10日举行的华为开发者大会上，华为消费者业务首席执行官于承东透露，HUAWEIHiCar已与20多家汽车制造商和150多种车型进行了合作。
12月25日，比亚迪还宣布已与华为HiCar达成合作。
比亚迪DiLink和HUAWEIHiCar将携手合作，创造更多出行可能性。
这表明了华为的吸引力，吸引力和华为技术的力量。
03进入汽车行业并实现疆域扩张11月14日，长安汽车正式宣布将与华为和CATL携手合作，共同打造一个新的高端智能汽车品牌。
该公告标志着华为正式进入汽车领域。
随后，华为宣布不再“制造汽车”。
但是要为合作企业提供高科技支持。
日前，一些媒体报道说，由长安，华为和CATL共同打造的新型高端智能汽车品牌的首款车型将于2021年推出。
该新车很可能将基于EMP2平台构建，并定位为中型纯电动SUV。
或“ E11”。
华为的技术支持，长安汽车的车身模型结构以及宁德时代的电池，业内三大龙头企业将打造什么样的高端智能车，我们拭目以待！看来，华为的注意力不仅限于长安的一家公司。
12月16日，华为与奇瑞在芜湖签署了全面合作框架协议。
该协议表明，双方将在云计算，大数据和智能汽车解决方案领域进行深入合作。
值得一提的是，双方将在自动驾驶和5G + V2X等5G应用场景中进行深入的研发合作。
今年以来，华为继续与新能源汽车公司合作，迄今为止，它可以被视为新能源汽车领域的立足点。
总结武将的眼光绝不局限于眼前的战场，而更多地是关于未来以及广阔领域的布局和计划。
华为的步伐
