如何支付“加班费”？ e娥五号轨道器的来源是什么？

2020年12月17日，探月工程Chang娥五号返回者成功降落在内蒙古四子王旗规划区，标志着我国首次外星人体采样和返回成功完成使命。然而，the娥五号轨道器并未停止，直飞至“太阳地球拉格朗日L1点”。
用于环游和进行检测测试，这被认为是“额外的转变”。为了我自己。
当然，Chang娥五号轨道器要“加班”并不容易。 “加班”是绝对必要的有足够的燃料将轨道飞行器推向“太阳地球拉格朗日号”。
距地球约150万公里。 “当天的L1点”，那么这些燃料是从哪里来的？对此，中国运载火箭技术研究院作了解释。
由于这次长征5号运载火箭的极高精确度，它大大减少了轨道器的地月轨道校正次数，因此用于轨道校正的推进剂实际上只消耗了原计划的0.3％，因此还剩200公斤以上的推进剂。 。
随着地球与月球之间的距离不断变化，轨道设计可以说是火箭核心参数的基因和灵魂。长征5号运载火箭的近乎完美的飞行轨道设计离不开以下两点：第一，确定发射范围。
理想的发射轨迹是星和箭分开后，Chang＆＃39; e-5可以直接“滑”到地面。到接近月球的位置，然后点燃并制动，以节省推进剂并迅速到达月球。
为此，专家们做了足够的作业，例如确定一年365天中的哪几天，一天1440分钟中的哪分钟，分离探测器后的太阳能电池板照明角度，通信天线指向，集成的地球阴影，月球表面最终的发射间隔是通过采样照明，返回装置的测量和控制等确定的。第二个是轨道的优化。
通常，一枚火箭就足以拥有一个轨道，但是由于需要克服台风过境的影响并提高故障适应性，月球探测项目的第三阶段对火箭的发射概率和发射窗口提出了更高的要求。因此，将专家海选择的发射窗口准确地切成小窗口，并为每个小窗口设计相应的发射轨道以进行优化。
发布会当天，选择了最能满足实际情况的最佳路线，并最终确定了2020年。 2015年11月24日至25日的月球多轨道设计。
此外，设计人员还依靠高精度的地面-月球转移多天体飞行动力学模型算法，整合了发射轨迹设计参数的影响规律然后直接优化火箭飞行程序，并根据Chang-e-5的目标目标轨迹参数更改轨道点的位置。正是上述因素的结合，使Chang娥五号踏上了前往月球的旅程，才能大大减少轨道校正的次数并“加班”。
可以节省燃料。据了解，Chang娥五号轨道飞行器的扩展任务的目标包括：验证“地球-太阳-地球” L1过渡轨道的设计和控制技术；在太阳地球L1点附近进行长期探索，并验证L1轨道的设计和控制技术；检测太阳和地球的L1点附近的环境，以验证相关子系统的适应性；选择在太阳传播期间在探测器与地面之间进行测试和控制通信测试的机会；经过太阳L1点检测测试后，它将基于轨道器的状态和约束条件等。
拉格朗日点是指小物体在两个大物体的引力作用下可以稳定的点，并且小物体相对于两个大物体基本上保持静止。太阳和地球的L1点位于太阳和地球的直线之间，是放置太阳观测站的最佳位置。
在那里，太空船将永远不会被地球或月球遮挡，并且可以不间断地观察太阳，或者观察太阳在地球的侧面。负责编辑AJX