尽管术语“新能源汽车”不断出现在每个人的视野中，此类车辆在中国的销量并不乐观。根据市（集团）新能源汽车推广应用申报计划，截至今年9月，已完成的推广量仅为目标量的11.49％。造成这种现象的原因有很多，因此会出现“麻烦充电”的现象。是其中之一。一方面，公共充电站稀缺，另一方面，建立私人充电站的门槛很高。沃尔沃试图让用户随车携带充电站，以解决充电不便的问题。有趣的是，该公司的视野是一把巨大的伞，具有很大的视觉冲击力。最近，沃尔沃首次在折叠式太阳能凉亭（Solar Pavilion）中展示了其对未来充电设备的愿景。给汽车充电自然是一项基本技能，并且该设备的独特功能是您可以将其折叠成一个帐篷袋的大小，然后将其放入汽车后备箱中。换句话说，用户可以随车携带充电站。与传统太阳能电池板的单方形设计不同，可充电雨伞采用柔性光伏膜和可折叠设计，并配备了轻巧的碳纤维管架。纤维状嵌入式光伏板可为车辆收集大量的室外光。充电。受益于此，整个充电伞的外观更加美观和紧张，流线型设计也使充电设施更加充满活力。在沃尔沃汽车公司的支持下，来自美国综合设计与建筑公司的中国设计师阿尔文·黄（Alvin Huang）带领团队成功制作了太阳能可充电雨伞。太阳能可充电雨伞的灵感来自于兰花的形状。整体形状透明，简洁而优雅。 ” Alvin Huang在接受艾凡纳（Ai Faner）采访时说，“我们认为设计和制造便携式且易于使用的产品是实现未来绿色和可持续交通运输的关键，这使我们与沃尔沃（Volvo）的新产品相吻合。能源汽车。这款可充电雨伞被《时代》杂志评为2013年25项最佳发明之一。可充电雨伞的安装需要45分钟，覆盖面积为36平方米，高度为3米。在给汽车充电时，它还可以为汽车降温并避免暴露在阳光下。用这把可充电雨伞给汽车充满电需要12个小时，折叠起来需要45分钟。如果要进一步提高其实用性，则需要改进设备，以缩短拆装和建造时间，并加快充电速度。 ＆lt; Ld＆gt;当前，可充电伞仍处于概念阶段，并且将更加强调外观的视觉冲击。可充电雨伞三点接触地面，三点朝上，具有非常对称的美感。从远处看，它就像一只蝴蝶在阳光下跳跃。 ” Alvin Huang说，他的团队正在与沃尔沃合作以不断改进产品，希望未来的产品将占用更少的空间，折叠起来更方便，充电速度更快，从而可以顺利地推向市场。也许关于充电伞的有价值的事情是，它不仅限于传统思维，还使人们看到了另一种玩耍的方式-为什么不携带优雅的“充电站”。有车吗？沃尔沃多次强调了公司的愿景-到2020年实现零伤亡和零排放。为了实现“ 2020年零伤亡”，该公司正在不断改善其车辆的安全性能。例如，最新的XC 90配备了两项世界第一的安全技术：道路偏离保护方案和自动交叉路口制动技术。同时，沃尔沃还在开发自动驾驶汽车，以提高交通安全性。为了实现“到2020年实现零排放”，沃尔沃一直在新能源汽车市场上频繁采取行动。该公司去年在欧洲推出的第一款量产的插电式混合动力车V60 PHEV在欧洲售出7,437辆，在市场上排名第二（仅次于三菱欧蓝德PHEV的8,440辆），并在该市场中位居榜首。奢侈品牌插电式电动汽车的销售位置。此外，沃尔沃还将在2015年上半年在中国市场推出S60L插电式混合动力汽车。