据国外媒体报道，大众汽车正在推出一种新的全电动敞篷车，显然是在ID.4跨界车进入美国市场时考虑对其电动汽车动力系统进行更有趣的使用。
大众ID.3敞篷车将是去年在欧洲推出的ID.3掀背车的敞篷车版本。
ID.3是该汽车制造商的MEB电动汽车架构的第一个生产示例。
在过去的几年中，MEB一直是大众汽车发展的重点。
这是一个模块化车辆平台，旨在支持其各个品牌的电动模型。
尽管展出了许多使用该系统的概念车，但ID.3掀背车是第一个进入批量生产的车型。
在美国，首次使用MEB的2021 ID.4电动分频器。
但是，现在公众正在测试一些更不寻常的事情。
大众ID.3电动敞篷车将是基于ID.3的电动敞篷车。
至少根据汽车制造商今天发布的概念图，该汽车将有两个门和最多可容纳五个人的座椅。
实际上，这并不是每个人第一次看到公众在MEB平台上尝试更多不寻常的应用程序。
早在2019年初，该公司就展示了ID.BUGGY概念车，这是一款全电动沙丘车，具有坚固的车轮，无顶盖且易于清洗。
该公司甚至计划将其投入生产，大众汽车打算提供动力系统，而另一家公司将专注于其余部分。
不幸的是，它最终撞到了墙。
当然，此敞篷车现在比ID.BUGGY更主流。
但是，大众乘用车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandstätter）表示，这些草图仍是一些初步构想，因此无法保证最终会进入生产阶段。
有趣的是，公众将测试这种想法的吸引力。
传统上，汽车制造商一直对其设计过程保持沉默。
取而代之的是，它会定期在车展上推出概念车，然后推出令人惊讶的大型量产车型。
但是，这一次大众高管对电动敞篷车的可能性发表了更多评论：除了Brandstätter之外，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在Twitter上也提出了他对电动敞篷车发展潜力的看法。
这是一种对话方式，每个人都看到特斯拉使用这种方式来取得良好的结果。
啦啦队长只有埃隆·马斯克（Elon Musk）才是新功能，代表着新想法，并成为那些对电动汽车感到失望的人的联络点。
尽管在与美国证券交易委员会（SEC）发生冲突之前，马斯克的策略并非一帆风顺，但显然并没有削弱特斯拉忠实拥护者的热情。
这恰恰是大众汽车公司过去对微型车和高尔夫GTI等标志性车型在车主中所表现出的热情。
但是，近年来这种现象相对罕见。
随着MEB开始进入经销商市场，大众的领导层似乎更加重视这种情况。
负责编辑AJX
