普通汽车和高端汽车之间的区别就像普通的剑客和剑客。武术家既注重神性，又注重形式，经过不断的回火，骨头在到达最高处之前就惊呆了。骨是完全挥舞剑法的基础，而“骨”则是剑术的基础。高端汽车的白色车身。许多人对此感到好奇：100,000级汽车和100万级汽车有什么区别？如何评估汽车的白车身？作为白车身工程师，我想从高强度，轻巧和完美细节这三个方面以简单的方式与您交谈。师父，一定要抗命中。白车身的强度是衡量汽车安全性的重要指标之一。在高端汽车中，高强度钢的使用率通常相对较高。据不完全统计，高端汽车，特别是大排量汽车中的高强度钢约占70％，而普通汽车通常约占50％。由于高强度钢的可加工性差，因此加工成本通常比普通钢高约20％。容易引起误解的是，高强度钢只是一类，可以分为普通高强度钢（C-Mn钢，BH钢，IS钢，HSLA钢）和高级高强度钢（DP， CP，TRIP，M，HF）。在许多高端汽车中，高级高强度钢的利用率将超过30％，而普通汽车则被拉长了。这就是为什么许多制造商很少在其普通型号中提及高强度钢型号的原因。另外，高强度钢的重要特征是热影响区具有更大的硬化倾向。随着强度水平的提高和碳或合金元素含量的增加，其淬透性也随之提高，这将影响焊接质量。影响很大。与普通汽车相比，高端汽车的焊接工艺趋于先进，控制要求也更加严格。这无形中进一步扩展了材料带来的优势。当然，相应的焊接和控制成本也会增加。换句话说，在相同的结构下，高强度钢的成本将比普通钢高约30％，这是上述加工成本的两个概念。可以看出，高端汽车中高强度钢的使用率和焊接工艺能力将会更高。另外，由于高端汽车将在某些部件（例如铝合金，碳纤维等）中使用更多的增强材料，因此这进一步提高了汽车的性能。安全性能和重量轻，将在下面讨论。