目前，新的汽车功能，例如自动车道辅助，倒车影像，一键式车门打开和跟踪控制系统，正在不断涌现，这令人目眩。显然，除了汽车发动机之外，消费者现在对关注新一代汽车中包含的各种高科技技术也更加感兴趣。汽车技术的发展比无线智能电话连接或独立的温度控制系统要热得多。在最新的汽车中，大多数技术是围绕数据传感和处理而设计的，即所谓的“高级驾驶员辅助系统”。 （ADAS），旨在为驾驶员提供更完整的道路视野和周围的实时环境。对驾驶数据的认识：在ADAS的开发中，原始设备制造商（OEM）的最大需求可能是找到一种有趣的方式来帮助驾驶员清楚安全地查看这些数据。随着平视显示器（HUD）在汽车应用中的持续升温，驾驶员逐渐发现周围的世界有了新的视角。这种观点的出现彻底改变了我们在开车时与汽车和周围环境互动的方式。与传统的汽车仪表板和仪表盘不同，HUD使信息显示更加智能，并可以在正确的时间和正确的位置为驾驶员提供所需的信息。该信息可以是直接数据，例如车速，导航，警报和倒车图像，也可以是辅助信息，例如碰撞警告和车道识别。通过HUD，驾驶员可以在注视前方道路的同时获得所有信息。同时，所有信息都会以适当的距离显示在汽车的挡风玻璃上。 HUD的新发展目前，许多OEM为汽车提供了某些形式的HUD。但是，HUD的一些关键技术进步正在推动汽车制造商的更大需求，因为他们知道HUD的潜力。这些新进步包括更宽的视角（FOV），增强现实技术，更高的对比度和更高的分辨率。值得注意的是，更广泛的FOV和增强现实技术的结合将有可能改变整个HUD行业。新的显示解决方案，例如TI DLP＆reg;技术可以帮助OEM投影更多内容，例如导航指示器和实时地标指示器。视场最高可达12度（是以前的两倍），信息将能够在真实屏幕上重叠。 HUD的未来显然，装有ADAS的汽车需要一种更好的方式来显示所有这些信息。 HUD投影技术无疑是最有能力做到这一点的。 HUD功能（尤其是更宽的FOV）的不断改进，意味着它可能会在不久的将来取代传统的仪表板，并成为驾驶员了解汽车及其周围环境的主要方式。根据调查公司IHS AutomoTIve提供的信息，配备HUD的汽车的全球销量预计将从2012年的120万辆增长到2020年的910万辆。实际上，TI的EvoCar演示是用于测试可支持TI技术的出色测试平台。司机。据了解，配备HUD的汽车在消费者中非常受欢迎。与巡航控制或倒车影像类似，许多消费者只有在亲身经历后才意识到它是必不可少的。我们已经看到了这样的情况。消费者尝试过HUD后，它立即从“值得拥有”变为了“ HUD”。 “必须拥有”。 TI继续与世界领先的OEM合作，为他们提供DLP技术，以实现新的汽车HUD功能。但是HUD最终在市场上的表现如何取决于汽车制造商和消费者的需求。 OEM在接下来的几年中将采用哪种创新方法来内置HUD，这是每个人都值得期待的。