11月22日，一家中国人工智能公司外出询问新的车载智能产品-魔镜TIcmirror和ADAS先进驾驶辅助产品-魔眼TIceye，该产品将AI技术集成到了驾驶场景中，这也意味着竞争激烈的智能后视镜新的AI军队正式进入了后视镜后市场。与硬件产品结合，我认为这是未来AI的出路。 “走出去，问创始人兼首席执行官李志飞曾经描述过这一点。因此，Going Wenwen不断推出TIcwatch智能手表系列，凭借其时尚的设计和令人耳目一新的语音体验，它已迅速成为智能手表市场的最前沿。现在，选择崭新的汽车领域作为第二战场，并长时间提出问题。这家以AI为中心的互联网公司能否在价格竞争激烈且产品差异缩小的汽车硬件市场中赢得一席之地？它会继续写关于智能手表带来的用户体验吗？李志飞这样回答。 ＆ldquo;在汽车领域不同，我们将在开始时进行合作。 ＆ldquo;市场上没有好的硬件，所以我们选择自己做。 “这是要问有关首次发布TIcwatch时所表现出的决心。但是，这次李志飞深入汽车领域变得更加清醒。 ＆ldquo;场景是如此不同。驾驶环境中对软件和硬件的要求比智能手表要复杂得多，不仅是噪音问题，而且还包括产品的使用习惯和安全因素。 “因此，在研发初期，当外出询问产品团队时，他们正在积极寻找合作伙伴。经过多次比较，他们决定与联发联手。联发科技（MediaTek）来自台湾，是全球知名的IC设计制造商，在无线通信，数字多媒体和其他领域拥有深厚的业务。在这种合作中，联发科从软件和硬件研发的开始就进行了干预，最后，在驾驶环境中，它特别与MTK的第一个车辆专用解决方案MTK8665芯片相匹配。在新闻发布会上，联发科物联网业务部总经理杨玉泉也出席了与Go Ask合作的过程讨论会。实际上，早在今年年初，就有传言提出问题并进入汽车领域。到那时，业界中越来越多的人认为出门问问题将成为AI技术提供商，并与汽车公司和零件供应商开展业务合作。但是，半年后的今天，外出询问安装后智能后视镜产品的发布再次证明了他们面对C端消费者的决心。 ＆ldquo;无聊和无屏幕的交互是我们对这个行业的坚持＆rdquo;在新闻发布会现场，李志飞进行了一次小型调查，结果表明，几乎没有零车主没有在车上使用手机。换句话说，无论您是否曾经体验过智能驾驶产品，能够真正解放您的双手和眼睛的产品在市场上都很稀缺。这也是李志飞决定以语音交互和手势交互为主要问询方式的原因。为了增加安全性，该智能后视镜产品还配备有“闪闪发光的”后视镜。屏幕两侧的呼吸灯。