最近，瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）的智能系统实验室（LIS）制造了仿生无人机。研究人员为无人机配备了人造羽毛，以满足不同的空气动力学要求。根据风向和风速，机翼可以展开或闭合，从而快速飞行，急转弯并承受强风。这项研究扩大了带翼无人机的范围，使它们在树林，低海拔地区或沿海多风城市中不受阻碍。详细数据已经在皇家学会杂志“ Interface Focus”上发表。近年来，无人机的应用潜力巨大，已逐渐成为许多领域的辅助助手，主要涉及勘探，导航，救灾等行业。已经有许多与无人机结合使用的应用软件。福特汽车公司正在研究无人机以辅助自动驾驶汽车导航系统。自动驾驶汽车所携带的无人飞行器将描述汽车传感器检测范围之外的地理情况，并且乘客可以通过汽车的内部导航来控制无人飞行器的飞行位置系统。特别是当乘客将自动驾驶汽车驶入树林或进行越野探险时，该系统允许无人机为乘客进行实时导航。此外，今年福特与无人机制造商大疆创新（DJI）合作举办了一项挑战赛，以鼓励无人机与汽车之间的相互通信技术的发展，从而使无人机可以使用相机来引导车辆进出灾区或道路受损而无需通信信号。区域。在现阶段，国内无人机市场仍面临缺乏应用软件的困境。近年来，许多国内无人机公司已开始从硬件生产转向软件开发和应用。其中，大疆创新于今年发布了配备视觉识别系统的无人机产品。业内人士认为，无人机产品和智能技术的结合有望缓解软件缺陷。例如，通过无人机的传感器收集外部数据，将其发送回云系统，然后对数据进行分析并将其应用于各种详细领域。软件和硬件的集成开发将大大增加对无人机市场的需求。