为了迎接2020年东京奥运会，日本羽田机场最近开始实施机器人实验计划，引进了由17家制造商开发的用于支持机场旅客服务的机器人，从而公开测试了机器人的安全性和服务有效性，并加快了对机器人的引入。机器人提高服务质量。现在，只要乘客去羽田机场国内航站楼2的南侧的离境大厅，他们就会看到为“地面服务”服务的那组机器人。羽田机场的运营商日本机场航站楼（Japan Airport Terminal）表示，机器人技术的应用不仅解决了劳动力下降的问题，而且是日本政府“改革2020”计划的一部分。因此，它与土地，基础设施，运输和旅游部合作。经济，贸易和工业部共同建立了“ Haneda RoboTIcs Lab”。 （Haneda RoboTIcs Lab）并推广了“ 2016年羽田机场机器人实验计划”。该计划旨在为机器人开发人员提供测试机会，实际上是将机器人投入机场服务，并直接与乘客互动。希望通过实际测量不断改进和调整机器人，并加快机器人技术的应用，以显示日本机器人技术在其他国家的实力。 ▲羽田机场机器人实验室（图片来源：羽田机器人实验室）自从羽田机场机器人实验计划推广以来，该计划的第一阶段已于2016年10月中旬通过公开招募选出，共有17台机器人。负责区域分为三个区域：清洁，移动支持以及咨询和指导。 ▲羽田机场机器人实验计划第一阶段的参与者（照片来源：羽田机器人实验室）在该计划的第一阶段参与的清洁机器人中，由4家制造商开发的机器人负责清洁机场环境，包括Figla Co 。，Ltd. F.ROBOCLEAN，中西金属工业株式会社，ROBO Cleaper，AMANO，SE-500iX II和NGP-FOTEC Co.有限公司“ Windowmate”。 ▲左上：F.ROBOCLEAN，右上：ROBO Cleaper，左下：SE-500iX II，右下：Windowmate（图片来源：HANEDA ROBOTICS LAB）移动支持服务中有5个移动支持机器人，这些机器人负责协助机场运营人员和乘客搬运行李，搬运和搬运服务。包括ZMP＆amp; ldquo; CarriRo＆rdquo ;, A.M.Y. Creative＆ldquo; INMOTION R1EX＆rdquo;，Takumi Co.，Ltd。＆ldquo; TUG＆rdquo;，WHILL Co.，Ltd。＆quot; WHILL NEXT＆rdquo;和Honda Motor Co.，Ltd。＆amp; “ UNI-CUB＆amp; rdquo;”。 ▲左上方：CarriRo，右上方：INMOTION R1EX，左下方：TUG，右下方：WHILL NEXT（图片来源：HANEDA ROBOTICS LAB）▲本田的个人移动设备＆amp; ldquo; UNI-CUB＆amp; rdquo;在摇滚乐队OK Go的音乐录影带中作为替代出现在美国。 （图片来源：羽田机器人实验室）咨询指导机器人共有8台，分别与地勤人员一样为旅客提供咨询指导服务。他们是INDY ASSOCIATES＆ldquo; CAIBA＆rdquo;，BRULE＆ldquo; Double2＆amp; rdquo ;、日立公司（Hitachi，Ltd。）＆ldquo; EMIEW3＆rdquo;，Nextremer＆ldquo; MINARAI＆rdquo;，SoftBank Robot Holdings＆ldquo; Pepper＆amp; amp; amp;＆quot; ； SEQSENSE ALS“ SQ-1H”“ SQ-1H” Reborg-X“”，Sharp“ RoBoHoN”。 ▲INDY ASSOCIATES机器人＆quot; CAIBA＆rdquo; （图片来源：Gizmodo）▲Hitachi，Ltd.机器人＆ldquo; EMIEW3＆rdquo; （图片来源：日立）▲左上方：Double2，右上方：MINAAI，左下方：SQ-1H，右下方：Reborg-X（图片来源：HANEDA ROBOTICS LAB）▲Pepper，最近在服务行业非常活跃（图片来源：SoftBank）▲Sharp，一个机器人和一部手机“ RoBoHoN”， （图片来源：RoBoHoN）将测试羽田机场机器人实验计划。机器人本身的安全性，其在公共场所操作的安全性以及引入三个主要方面的有效性。第一阶段计划持续两个月，每天上午10点至下午4:30。在此期间，将根据机器人的服务类别依次进行实际测量。目前，清洁机器人的实际测试已经结束。接下来，将在2017年1月10日至1月23日轮到移动支持机器人，并在2017年1月24日至2月13日轮到咨询和指导机器人。预计将使用该实验。提高性能