传统的机械控制可以使用传统方法，例如方向盘，油门踏板和制动（电动汽车不需要离合器）。但是，许多现代汽车，例如通用Hy-wire，都使用许多复杂的现代系统，所有系统都使用线控驱动。该线控系统来自飞机行业中的线控飞行。该系统中的控制设备是将运动转换为电子信号的高效转换器。电子信号被传输到电子控制器或计算机，然后它们控制系统的伺服机构，例如制动，转向和油门。控制装置具有不同的结构并且通常被完美地配置，例如方向盘，加速踏板和制动踏板以及“齿轮杆”。自动变速箱车辆上的类型。但是，纯电动汽车可能会违反此标准，并使用其他系统，例如杠杆控制系统。杠杆控制系统通常使用四象限控制器来控制电动机。第一个象限提供正向驱动力，第二个象限提供再生制动（换向时其他两个象限起相同作用）。因为电子控制装置可以同时执行加速控制和常规制动控制，所以更容易用一个杆来加速和制动汽车。可以在控制杆的末端增加一个机械制动器。一些制造商已经试验了杠杆式控制装置，该装置结合了转向，加速，侧翻和制动进行控制。杠杆式控制装置也可用于控制制动和转向的机械组合，通常称为辅助伺服系统。该系统的优点是，当助力伺服系统出现故障时，某些机械控制设备仍可以保持控制。失去控制时，线控可能有些准备不足，但应该记住，线控飞行控制系统已经在飞机上成功使用了很多年。适用于纯电动汽车的现代控制系统具有很大的优势，即其计算机系统可以超越驾驶员的指示。例如，汽车发动机的动力通常允许汽车以合理的速度爬上陡坡，但是这种动力可能会提供过大的加速度和速度，从而浪费能量并减小了行驶距离。提供一种电子速度控制装置以防止过度的速度和加速度是可行的。可以将电子速度控制装置连接到卫星导航系统，同时可以确保汽车不会超过速度限制，提高道路安全性并最大化汽车的行驶距离。对于电动汽车，人们通常会关注节能问题，而将计算机与卫星导航系统结合使用会使其更具优势。后者可以给出到达任何目的地的精确方向，使旅程最短，并且还可以直接告诉驾驶员最近的加油站。