众泰SR9汽车最近备受关注。自2016年11月推出以来，其每月销售额一直稳定增长。它曾经在一个月内冲到6,747辆，在中型SUV中名列前茅。 2017年1月至5月的累计销售额甚至更高。它达到了20147单位，在中型自动SUV的销售排名中排名前三，占据了第一阵营。他为什么卖得好？作为具有自己的丑闻属性的汽车，关于SR9一直存在争议，但今天，清哥想抛开这一现象，并了解其本质。毕竟，对于许多家庭来说，买车是一件大事。没有真正的努力，只有外观。据推测，它不能继续畅销。跑车造型的背后是强大的研发能力。 SR9被称为第一款“轿跑车SUV”，中国品牌。毫无疑问，它的出现是第一个武器。该车采用流线型设计，车体侧面采用直通型腰线设计，19英寸超级铝合金轮毂，光滑的轿跑车顶部形状以及丰富的可选配色，使整车充满运动感，不仅符合当前的主流美学，而且使人们的眼睛更加明亮。实际上，除了外观漂亮之外，它还具有0.36的抗风性。重要的是要知道，同类型SUV的风阻系数通常在0.4-0.5之间徘徊。 SR9的超低抗风系数使他不仅在加速方面，而且在燃油经济性方面。在性能方面，它们全都在起跑线上获胜，这使SR9从100公里加速到100公里的惊人加速时间达到了9.27秒，优于同类产品。在这些令人印象深刻的结果的背后，它代表了大量的研发投资，例如风洞测试。仿真分析和造型设计的配合足以看出众泰汽车对SR9的奉献精神和研发实力。豪华的内饰更具驾驶欲望。由于是轿跑车SUV，因此SR9的内部设计和材料相同，并且非常易于理解。表面层由搪塑和皮革涂层组成，缝线采用法国双缝线。此外，中控台还直接在中控台上方镶嵌有复古风格的石英钟，从而增强了整个内饰的质感，满足了消费者的需求。对“奢侈品”的需求在有限的价格预算内最大限度地发挥作用。与法拉利并排进行的底盘调整使数十万辆汽车与法拉利处于同一水平，这通常是个笑话，但是SR9确实具有来自法拉利的底盘调整基因。在SR9的开发之初，众泰希望将其打造为具有强大性能潜力的多功能汽车。全球最大的汽车工程和测试供应商MIRA受邀参加了SR9的设计。众泰SR9。 MIRA已为宾利，迈凯轮，法拉利和梅赛德斯·奔驰等世界知名制造商进行了底盘调整。它是全球公认的顶级机箱和NVH开发工程公司。并参考迈凯轮和法拉利超级跑车的底盘设置，对Zotye SR9进行了深度调整。借助MIRA，众泰SR9在底盘刚度和重量方面均具有显着优势，并且铝合金被选为底盘制造的主要材料。在确保更强的刚度的同时，还进一步实现了重量更轻的效果。使整体搬运性能进一步提高；毕竟，作为SUV，不仅必须考虑道路处理，而且还要考虑越野的可通过性和驾驶舒适性，而众泰SR9做到了这一点。由于它是与跑车相连的，所以您怎么也不能谈论动力和良好的底盘，自然您需要出色的动力总成让他发挥到极致，与紧凑型SUV相比，中型SUV不仅拥有更多的空间，而且也有更高的功率要求；当今市场上的主流中型动力配置主要是1.8T涡轮增压发动机。众泰SR9配备2.0T涡轮增压发动机。最大输出功率为190PS / 5500rpm，峰值扭矩为250Nm / 2400-4800rpm，自动变速箱与6DCT双离合器变速箱相匹配，手动变速箱采用5MT变速箱，动力传递高效平稳。在先前的试驾活动中，青歌曾与SR9联系。踩下加速器后，涡轮增压模型的独特发动机声音会继续产生发动机转速。在经济模式下，变速箱将以约2200 rpm的速度变化。在运动模式下，它将增加到约3000 rpm。整体电源性能