据国外媒体报道，奥迪已经与全球生物能源公司签署了一项新协议，该协议侧重于生物质残渣原料的商业应用以及新型可再生汽油混合燃料发动机的测试。在完成了一系列发动机测试并在异丁烯（异丁烯）生产方面取得重大进展之后，两家公司同意启动一项新计划。奥迪可持续产品开发部门负责人Reiner Mangold表示：“法国全球生物能源公司的最新发展支持了我们的愿景，即电子汽油可能会改变游戏规则，从而迅速，完全减少温室气体排放。运输业。 （GHG）排放量。 “可再生汽油基本上是液态异丁烯，目前可以通过两步法由生物质制得。第一步，这家法国的全球生物能源公司在一个示范工厂中生产气态异丁烯（C4H8）。第二步，弗劳恩霍夫化学生物技术加工中心（CBP）使用氢气将气态异丁烯转化为异辛烷（C8H18），乙基叔丁基醚（ETBE）和十二烷（C12H26）。该燃料不含硫和苯，燃烧时污染物含量特别低。新计划将主要关注与法规相关的问题，以及将各种非食品残留物（例如麦秸和木屑）转化为可再生汽油的问题。另一项工作将致力于与第三方公司一起为商业化做准备。为了进一步测试可再生汽油发动机，向奥迪提供可再生汽油也是该计划的一部分。法国全球生物能源公司的可再生汽油可以高比例（超过30％）混合到化石汽油中。混合燃料适用于任何汽油发动机。因此，它无需改动就可与当前的汽车发动机兼容。这种可再生汽油的大规模商业化不需要任何特定的存储和分配基础设施。因此，它为各国实现二氧化碳减排目标和城市努力改善空气质量提供了有效途径。