根据西班牙“经济学家”的说法，据报道，木片正成为“新油”，它仍然是一种稀缺资源，并受到一些国家和地区（全部在亚洲）的控制。汽车工业和其他技术密集型产品的生产困扰着全球半导体短缺。根据“经济复杂性观察站”于2019年发布的数据，组织，一个用于美国贸易数据可视化的在线平台，几乎是集成电路和手机，汽车零件，医疗诊断设备等所用半导体组件全球总出口额的其中之一。50％来自台湾，韩国和新加坡。据报道，集成电路对当今世界已变得至关重要，在短期和中期，它们的重要性将继续提高。目前，在微芯片生产领域处于领先地位的这些国家和地区已经不能满足日益增长的需求，这种情况正在造成全球供应链的瓶颈。英国牛津经济咨询公司的工业专家Stephen Forman说：“用于汽车零部件制造的半导体组件正面临全球短缺，迫使主要汽车制造商减少汽车产量。这是一个明确的警告信号。尽管全球供应链中断的风险已大大减轻，但尚未完全消除。”专家预测，供应链中断的大部分影响将反映在2021年的前几个月中。在此期间，全球小型汽车的生产估计将减少100万辆，并且可能会在全球范围内产生一些次级影响。第二季度。但是福尔曼说：“我们还预见，一旦供应链中断的影响消退，芯片和汽车零部件制造商将重新夺回失地。”今天，似乎所有产品都包含集成电路。报告指出，由于某些半导体组件的生产主要依靠台湾和韩国这两个亚洲经济体，因此半导体组件需求的结构性变化已成为全球金融的重点之一。对于某些类型的集成电路产品，这种情况更加严重，并且严重依赖台湾和韩国。英国可靠消息来源伦巴底咨询公司（Lombard Consulting）的经济学家罗里·格林（Rory Green）和史蒂文·布利兹（Steven Blitz）指出：“台湾和韩国对芯片行业的影响与欧佩克对石油行业的影响类似。”两位专家在一份报告中说：“物联网的加速发展使半导体组件比石油更重要，并且半导体组件已成为驱动世界增长的关键资源。”编辑：hfy