六年来，CATL已成长为全球最大的动力电池公司，估值超过1300亿美元。其背后的原因，除了政府的产业政策支持外，还包括中国（全球最大的新能源汽车市场）的援助，整个产业链中资源的整合以及对技术研发的巨额投资。 。宁德时代的客户太多。 “一家中日合资小型汽车公司的新能源汽车负责人向南方周末记者抱怨说，由于公司规模和规模，他们无法从宁德时代获得电池。过去，与零部件供应商相比，汽车制造商是强者。 2018年4月4日，总部位于福建省宁德市的宁德时代新能源科技有限公司（以下简称``宁德时代''）顺利通过会议，即将通过IPO募集资金131.2亿元。它将刷新中国民营企业的筹款记录。 CATL是全球最大，销售量最大的动力电池公司。从零到估值超过1300亿元仅用了6年时间；从招股说明书的提交到顺利的IPO会议，只用了五个月的时间。在短短的六年中，CATL为什么能够迅速逃脱并成为动力电池领域的巨头？利用骄傲来利用整个产业链宁德时代的诞生源于宁德人曾玉群的回国创业。 1989年，年仅21岁的曾玉群毕业于上海交通大学海军建筑系，并被分配到福建的一家国有企业。三个月后，他辞职，并在一家东莞的一家港资企业从事硬盘头工作，担任工程师。 1999年，曾玉群和公司原负责人在香港注册并成立了Amperex Technology Limited（ATL），以进军消费电池行业。 ATL最初选择的产品是聚合物软包装电池。它从美国贝尔实验室（Bell Laboratories）购买了聚合物锂电池的专利许可，并通过实验调整和改进了电解质配方，以制造出不会放气的电池。 ATL在2000年赶上了中国手机行业的迅速普及。它最初在东莞建立了工厂。 2008年，它在曾玉群的故乡宁德开设了工厂，并投资15亿美元建立了世界上最大的锂离子电池生产基地。曾玉群长期以来一直是香港永久居民，是一名科学和技术专家，但他并没有忘记自己的家乡。福建省宁德市位于福建省东部，是典型的“老，年轻，边疆，岛屿和穷人”。区域。宁德新能源的到来，在一定程度上改变了城市面貌。在宁德建立工厂三年后，ATL的动力电池部门被剥离，从而建立了宁德时代。截至2017年3月，曾玉群兼任ATL总裁，首席执行官兼董事。宁德时报总经理兼董事。无论是ATL时代还是宁德时代，最初的开始都是一棵大树作为后盾。 2004年成为Apple电池供应商是ATL在消费电池产品上实现飞跃的起点。七年后，成为华晨宝马的供应商已成为CATL打开电池动力之门的垫脚石之一。基于ATL苹果公司电池供应商的背景，华晨宝马于2011年主动出门寻找纯电动汽车ZINORO 1E的电池制造商。 2017年3月21日，在华晨宝马ZINORO 60H的发布会上，华晨宝马总裁魏兰德邀请曾玉群到场并分享了双方合作的故事。华晨宝马向CATL提交了700多页的动力电池系统要求规范，详细介绍了不同工作条件下的能源和功率要求以及数百项质量管理要求。双方已经建立了一个由数百人组成的电池联合开发团队，涉及电池组的所有关键技术领域，例如电池，系统架构，机械设计，测试验证和质量管理。在与华晨宝马合作之后，CATL完成了动力电池研发，设计，开发，认证和测试的全过程，并为后续开发积累了经验和品牌认可。这是当时唯一一家进入跨国汽车公司动力电池供应链的中国公司。华晨宝马纯电动汽车的销量