与电动汽车相比，只有10或20年历史的量产氢燃料汽车更像新能源汽车。尽管无法在电动汽车领域超越最佳，但就汽油-电动混合动力车和氢燃料电池而言，丰田仍然是当之无愧的领先汽车公司。自2014年推出第一代车型以来，作为世界上第一批量产的氢能汽车的丰田Mirai就引起了人们的关注。今天，丰田还向公众推出了新的第二代Mirai模型。几天前，我们从丰田公司官员那里获悉，新型第二代丰田Mirai氢燃料汽车已正式推出，在日本市场总共推出了5款车型。补贴价格范围为710-805万日元（约合人民币445,000-50.5元）。一万元）。与原始Mirai相比，新Mirai在各个方面都有改进。包括该模型的基础架构平台的整体创新，新车的整体外观和内饰与豪华车保持一致。氢燃料动力系统的效率已大大提高。车辆的储氢装置的结构设计已得到优化。储氢罐数量已增加到5.6KG。电池续航时间增加了30％，达到850公里，这是当前全球新能源汽车的电池续航时间。最多。新车的外观之前已经揭晓过。丰田采用了一种新的设计语言，原始Mirai的影子是完全看不见的。前车标志位于引擎盖下，带有锋利的大灯，并且前脸非常具有未来感。内部中控台的样式类似于雷克萨斯。完整的LCD仪表板和大型浮动中央控制屏幕提供了科学感，并且在汽车中使用了大面积的皮革包裹。如果不是崭新的Mirai氢能汽车品牌，那太让人眼花，乱，那么许多人对它的第一印象就是绝对是豪华车。作为“电动汽车”，它包括：无需充电，燃料电池堆在发电时完全保持静音，从而为汽车带来安静的驾驶体验。同时，由于FCEV（燃料电池汽车）的独特加速特性，一旦踩下加速器，峰值扭矩输出便会爆炸。尽管Mirai的最大亮点是氢能，但对于丰田公司而言，确保每辆汽车的安全性已成为品牌的基因。新的Mirai还配备了最新的“ ToyotaSatetySense智能旅行安全助手包”。可以实现多种安全驾驶功能。例如，在转弯时，如果车道上有行人，系统将在不离开车道的情况下辅助转向，以免发生碰撞。当车辆快速转弯时，当系统确定转弯速度过快时，它将自动降低速度，以减少对车辆的控制损失。风险：即使驾驶员的身体状况异常并且车辆不受控制，系统也会自动减速并安全停车。作为世界上第一个以氢能为动力的量产车型，公众对Mirai的最大担忧是其动力系统。新型Mirai优化和升级了储氢结构，有效利用了前后轴空间，将70MPa储氢罐从2个增加到了3个，储氢量从4.6kg增加到5.6kg。燃料电池堆的输出功率密度提高到5.4KW / L，最大输出功率可以达到128kW。与其他汽车公司的氢燃料电池堆相比，丰田的输出功率甚至可以是氢燃料技术的两倍。恐怖技术在这一领域的积累是显而易见的。此外，新型Mirai还支持外部电源功能，并支持最大9kW的功率放电。车内有两个普通电源插座（AC100V1500W），适用于各种电气产品，可以满足普通家庭四天的供电需求。车辆驱动马达的最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m，车辆的最大速度为175km / h。马力等同于1.8T发动机的功率。由于储氢量和燃料电池堆效率的提高，新型Mirai的续航里程也已显着增加至850公里。与全球所有量产的电动汽车和氢燃料汽车相比，未来的续航里程也达到了世界最高水平。想象一下，如果将来加氢设施完善，那么有一辆这样的汽车