8月17日，工业和信息化部发布了第311批《关于道路机动车辆制造商和产品的公告》，奇瑞新能源可能成为第8项“双重资格”。汽车公司。应该指出的是，本公告的发布时间为8月23日。如果没有发生意外，奇瑞新能源的生产项目将获得工业和信息化部的批准。届时，奇瑞新能源将成为继河中新能源之后发展与改革委员会和工业和信息化部的第八家公司。生产公司已经超越了汽车制造行业中最重要的障碍。据悉，奇瑞自2000年以来一直从事新能源汽车的设计与研发，是中国最早从事新能源研究与开发的公司之一。 2010年，奇瑞向用户交付了第一批经济型纯电动汽车。同时成立了奇瑞新能源汽车技术有限公司，并于2016年10月获得了国家发改委颁发的第四份新能源汽车生产许可证。 2018年，得益于Antet eQ1，Arrizo 5e和Tiggo 3xe等几种主要型号的帮助，奇瑞新能源的市场销售额一直在高速增长。在过去的七月中，奇瑞新能源以5,501辆的销量位居新能源汽车销量榜的前五位。 2018年销售额的大幅增长归因于奇瑞新能源汽车产品能力的不断提高。其eQ1 Little Ant在3月迎来了该模型的升级版，其综合航程从100km增加到251km，然后在7月24日迎来了Little Ant 400，其综合航程增加到301km，从而进一步增强了其竞争力。优势。此外，奇瑞于3月推出了首款电动SUV Tiggo 3xe，它提供了351km和401km两种不同的综合续航里程选择，与同类车型相比，它具有明显的竞争优势。可以说2018年是奇瑞新能源产品的元年。随着即将到来的“双重认证”，奇瑞新能源将继续推出许多新的重量级产品，从而全面覆盖从A00到A以及从汽车到SUV的多个细分市场。届时，它必将对新能源市场产生更大的影响。值得一提的是，自江淮大众于2017年5月22日获得最后一次生产资格以来，国家发改委已暂停新能源生产项目的审批程序，迄今没有重启的迹象。国家发展和改革委员会目前批准的15家新能源生产公司为：北汽新能源，长江汽车，千图汽车，奇瑞新能源，江苏民安，万向集团，江铃新能源，重庆金康，国能新能源，云都新能源，知豆，苏达，河中，Lu之洲和江淮大众。其中，云都新能源，北汽新能源，江铃新能源，兰州致斗，长江汽车，千图汽车，河中新能源等7家公司均获得了工业和信息化部的项目批准。如果没有意外，他们将已经有车辆生产。有能力的奇瑞新能源将成为第八家公司。当生产资格门暂时关闭时，有些人持有资格，但是由于管理不善而面临无助，有些人对汽车行业的未来抱有良好的眼光，但却被资格门挡住了，无法提出要求，谁将利用这种情况并成为奇瑞的继任者？下一个获得“双重资格”的汽车公司是什么？新能源之后？