实际上，BBA甚至Jaguar推出的纯电动产品都会使特斯拉受到威胁，但是e-tron的属性更接近特斯拉当前流行的产品。奥迪在旧金山的“特斯拉之家”隔壁放置了第一台纯电动汽车e-tron。投放市场，再加上奥迪CEO颇具“挑衅性”的产品，在新闻发布会上的讲话...意图很难被猜到-我在这里是为了给您的特斯拉，这是怎么回事？实际上，这是特斯拉自诞生以来第一次受到威胁。那么，为什么是e-tron？ e-tron的产品属性相对接近X型。有两个原因使e-tron成为第一个。一个是它的尺寸足够大，它是除MODEL X（Nio仍然有点接近）之外最大的（豪华品牌）纯电动SUV。这是I-PACE所无法比拟的，而梅赛德斯·奔驰EQC实际上几乎毫无意义。从发展的基础上也可以这样说。尽管他们都声称是纯电动平台下的产品，但每个人都可以看到，奔驰EQC上有明显的GLC阴影。更不用说宝马iX3，这是X3的整个单电驱动版本。只有e-tron，属性最接近的加油车应该是Q8（当然不一样，但是大小应该小一点）。这种定位可以真正接近X型。奥迪Q8的另一个原因是，这次e-tron实际上已经在市场上出售，而且价格齐备。 95 kWh的标准电池比配备75 kWh的MODEL X便宜，并且比P100D便宜得多。实际上，超越特斯拉的创新技术并不是重点。许多人可能认为Ka叔叔会开始谈论e-tron的“相机后视镜”，以及高能量密度的软包装电池和150千瓦的“超快速充电”电池。 。传统优势实际上是e-tron的杀手er。为什么特斯拉很热？它真的比BBA设计得更好吗？不。看看那些当地暴君对特斯拉的抱怨，每个人都应该很清楚。那为什么这么热呢？它真的是一个大技术屏且无人驾驶吗？怎么会这样。为什么？很简单：电驱动。问特斯拉车主：你开心吗？会回答：太酷了！为什么凉爽？因为它是电动驱动器。该电动机的驱动特性不仅是快速加速时的爆发力，而且还有加速线性，安静，低振动等，这是顶级燃油汽车所无法比拟的。关键是：新鲜，感觉就像驱动未来的机器。对于这一级别的消费群体，这是最好和最豪华的燃油汽车所无法比拟的。现在，以e-tron为代表的汽车已经缩小了这个差距，甚至在某种程度上更好。接着？在汽车感知的传统方面，特斯拉的劣势将被暴露出来。例如，工艺，豪华感，整体设计感...结论：特斯拉的成功在于首先解决了高性能电驱动问题。这确实是一个巨大的突破，这也使特斯拉凭空出生，并大受欢迎。这也充分体现了电动驱动器面对传统燃油驱动器无可比拟的优势-当然，它专门指的是高性能豪华车的类别。汽车仍然是那辆汽车，除了驱动系统外，其他方面都不需要旋转，相反，许多事情仍然需要传递。这恰恰是传统豪华车公司的优势，也是特斯拉的劣势。一旦传统的豪华汽车制造商掌握了电动驱动的核心技术，那么在将特斯拉与这一方面相提并论之后，特斯拉的威胁就会真正出现。