工业和信息化部副部长辛国斌最近在2020年全球新能源汽车大会上表示，开发新能源汽车是全球汽车行业转型升级为绿色发展的唯一途径，并且正在也是新时期中国汽车产业高质量发展的战略选择。当前，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。因此，今年国家相继出台了一系列激励政策，如降低汽车公司的准入门槛，延长补贴政策的期限，加快充电和更换站的建设，以及充电优惠，几乎涵盖了整个过程。新能源汽车的生命周期。 4月，工业和信息化部等四个部门发布了关于完善新能源汽车财政补贴政策，将新能源汽车财政补贴政策延长至2022年的文件，2020年的财政补贴不会下降。 6月，工业和信息化部发布了一项政策，修改乘用车公司的平均燃油消耗和新能源汽车积分的并行管理方法，明确了2021年至2023年新能源汽车百分比的要求，即分别为14％，16％和18％。给予具有节能减排优势的模型核算折扣，并对新能源汽车积分的计算方法进行了修改。 7月，工业和信息化部及其他三个部门发布了鼓励新能源汽车下乡的政策。从2020年7月至2020年12月，该国将在农村地区推广新能源汽车。参与车型的最低价格低于3万元。该公司还承诺在扣除国家购买补贴后给予一定的让步。此外，交通运输，发展和改革委员会，工业和信息技术部，科学技术部，财政部等部门在连续8个月，分别在8月，9月和10月出台了促进经济发展的政策。发展新能源汽车，包括加大新能源汽车基础设施的建设。加大力度，进一步放开市场，促进技术创新。今年10月，国务院正式发布了新能源汽车产业发展规划，明确提出到2025年，中国新能源汽车的销量将占到25％左右。除了支持中央政策外，各个地方政府还出台了鼓励新能源汽车产业发展的政策。今年，北京相继出台了多项政策，以加快汽车的电气化，补贴新能源汽车的充电设施建设，加快燃料电池领先企业的培育。天津市还不断出台政策，加快新能源汽车充电设施建设，促进电池回收产业发展。上海，河北，山西，内蒙古，浙江等地也出台了政策，加大力度促进新能源汽车产业发展。业内专家表示，新能源汽车产业扶持政策已经深入实施，力度进一步加大。特别是，这些政策更具针对性，更加精确和详细，并针对技术创新，基础设施建设和市场扩展提出了非常明确的建议。措施和标准，将大大促进新能源汽车产业的发展。在这种背景下，由嘉实多沃森展览公司举办的“ EVChina2021广州国际电动汽车，混合动力汽车和燃料电池汽车技术展览会”将于2021年5月25日至27日在广州保利世贸博览馆举行。电动汽车（EV），混合动力汽车（HEV）和燃料电池汽车（FCV）的核心技术，例如电动机，电子产品，电源管理，逆变器，可充电电池，充电器等。本次展览将继续实施国家战略以电气化，互联，智能和共享为发展方向的新能源汽车开发，为行业专业人士提供了光辉的盛宴。