技术的飞速发展使配电机器人成为一种投资趋势。我们不习惯快递公司的送货服务，我们可能必须立即改变送货行业并适应机器人来为自己送货。 2017年的统计数据显示，全球食品配送市场达到1000亿美元，快递市场达到3000亿美元。同时，电子商务的兴起使快递和食品配送成为劳动力成本最高的行业。因此，交付机器人已成为主要平台和公司竞争的新方向。从室内交付到室外交付，从餐饮，快递到设备零件交付，电子商务，食品公司，新兴的机器人公司，甚至是成熟的机械公司，都已开始在这个尚未开放的市场中竞争。整个中国消耗的物流成本占GDP的18％，而整个物流的人工成本占总物流成本的50％。其他一些发达国家约占8％，其中美国为8.2％，日本为8.5％。世界平均水平是11.7％。也就是说，中国的物流成本消耗量最大，远低于全球平均水平，并且还有很大的市场需要开发。据业内人士称，到2020年，我国物流配送业的业务量将达到1000亿片。这是一个可怕的数字。您必须知道，2016年，中国物流与分销行业的员工人数为203.3万。后来，随着AGV技术的发展，配送机器人取代了体力劳动，到2018年减少到1118.3万。按每人每年10万元的成本计算，无人配送机器人的市场规模高达1180亿。从国外的Woowa兄弟，Starship，Yelp，Domino's Pizza，ThyssenKrupp到国内的Ali，JD，苏宁，美团，Ele.me，Yogo Robot，Deep Blue Robot，Yunji，Real Machine Intelligence等，该公司还在准备前进并加紧准备。总体而言，从1180亿美元的市场规模来看，配送机器人正在进入着陆阶段，而不是体力劳动。随着电子商务与自动化，物流和机器人的集成，分配机器人显然还有很长的路要走。从京东，阿里巴巴和顺丰的强劲物流需求以及研发的长期发展趋势来看，它还告诉我们，为了实现大规模应用的商业化，配送机器人是最快，最快速的准确的切入点，但配送机器人将带来新技术的演进和应用，物流和服务模式的变化以及就业结构的变化，这些都值得我们思考和想象。