3月12日，外国媒体表示，谷歌汽车公司Waymo的内部员工透露，该公司正在寻求近期的首次外部投资，并希望在此次融资后，该公司的估值能够达到150亿元人民币。目前，Waymo的目标客户是其他欧洲汽车制造商，例如大众，菲亚特·克莱斯勒和捷豹。目前，Waymo尚未对媒体做出官方回应。 Google的自动驾驶汽车项目（专职司机计划）是从2009年1月开始进入智能驾驶商业服务阶段的第一名。最初的目标是允许汽车从头到尾行驶10条整条线在没有人为干预的情况下，每条线长100英里。直到2010年秋天，这项任务终于得以实现。 2016年，该项目最终发展成为一家独立公司Waymo。 2017年底，Waymo宣布其汽车产品配备了独特的安全功能，以支持全自动驾驶功能，包括后备转向，制动和计算机以及可在必要时将车辆带到安全地点的动力。经过一系列测试和试乘后，Waymo自2018年12月起在亚利桑那州部分地区启动了自动驾驶汽车叫车服务，使其成为世界上第一个进入商业服务阶段的无人驾驶驾驶员。公司。目前，除了自动驾驶汽车，Waymo还进入了自动驾驶卡车领域。出售激光雷达传感器以帮助各行各业实现技术突破不久前，Waymo表示，其激光雷达帮助其实现了无人驾驶技术的重大技术突破，他们将出售这项关键技术，以提供比无人驾驶更多的帮助。激光雷达传感器行业在科学技术领域取得了技术突破。关于这种激光雷达传感器，Waymo正式表示：“与普通的3D激光雷达传感器相比，Laser Bear Honeycomb具有许多优势。它具有95度的垂直视场。当它发出光脉冲时，可以在激光束中使用。视线内最多可以看到四个物体。另外，激光雷达传感器的最小感测范围为零，这意味着它可以立即感知前方的物体，从而有可能检测并避免靠近目标。据悉，Alphabet每年在Waymo的投资至少为10亿美元。此举还可以促进Waymo自身的业务发展，并更快地扩展其自身技术的规模，从而使传感器更便宜，并进一步降低其生产和运营成本。它的行驶里程为202万公里，在2018年排名第一。从每年的11月底开始，在美国，进行道路测试的公司必须报告里程数据和一年之内的人工干预次数。在过去的2018年中，共有48家公司提交了报告。根据这些数据，使用98辆自动驾驶汽车进行测试的Waymo以202万公里的行驶里程名列第一，相当于绕地球行驶了50次。同时，测试数据显示的手动干预数量为114，相当于每行驶17,730公里就有1干预。 Waymo的首席技术官兼工程副总裁Dmitri Dolgov在接受科技媒体TechCrunch的先前采访时说：“过去10年来，我感到积极的态度和兴奋不断增长。我一次又一次地看到，自动驾驶汽车项目功能强大，足以将人们的态度从不确定和焦虑转变为兴奋，舒适和信任，从而使他们可以体验技术。” Waymo在自动驾驶领域已经有10年了，他希望将来能将更多的东西带给行业以外的人。许多惊喜和信心。