GAC Toyota的C-HR是一款小型SUV，街道上的颜色非常醒目，整个尾灯看起来非常漂亮。这辆车被称为“碧玉蓝”（Jasper Blue），更普遍地称为“蒂法尼蓝”（Tiffany Blue）。尤其是前灯和尾灯的设计已经扩展到了轮罩的位置，并且后大灯也非常醒目且非常大。汽车的后部与概念车非常相似。整体设计是大胆的。这辆车有一个中层双层后翼。有小的压力翼可以压下汽车的整个后部。中间也产生了中间排气效果，但实际上它不是17英寸的车轮，整体看起来非常独特。这款车赢得了整个日本的销售冠军，并且得到了很高的认可。每个人都非常关注的另一点是小滑模的设计。为了隐藏门把手的设计，该门把手放置在后窗的后面，使用起来非常方便。它的高度为1.73米，位于后排，不是特别狭窄，另一个好处是，整个座垫非常厚，比同级别的车型要厚，并且腰部支撑更加舒适。 。后排没有单独的空气出口和USB。如果有一个手枕可能会更好。窗口的颜色与前窗口不同。它是私人玻璃，总成本会更高。对于后排，隐私可能更高。来到前排，整体设计感很强，基本上与车身的外形呼应。车头位置使用了很多柔软的材料，整体手感相当不错。鲜艳的装饰看起来更运动。前面的仪表板是一个物理仪器加上一个小的LCD屏幕，显示非常清晰。右侧中央控制屏幕是9英寸的屏幕。像Binzhi一样的水平仪使用的是7英寸全新的Fox，它也是8英寸，因此9英寸已经被认为是同一级别的大型产品。该操作也非常易于使用，但是缺点是显示精度仍然继承了许多丰田车型并非特别高的特性，如果更清晰则可能会更好。尽管座椅不能电动调节，但调节舒适的驾驶姿势并不困难。右侧止动杆很短，继承了当前的TNGA风格，并且即使是上下换档也很容易使用。起床的感觉还是很强烈的。另一个大特点是杯架很深，因此您不必担心行驶过程中液体会溅出。对于这款汽车整个底盘的悬架结构，前部采用McPherson，后部采用双叉骨结构，通常称为双A臂。以前在大量超级跑车中使用时，空间和成本会相对较高，但在此车中使用时，则表明在调整底盘上已经花费了很多心思。即使在许多山区道路上快速行驶，其肩膀位置的姿势也非常舒适，它的整个反馈（包括方向盘给出的置信度）就足够了。除了驱动之外，它的功率水平也是很高的标准。进口2.0升自然吸气发动机Dynamic Force Engine。这个名字以前曾在雷克萨斯（Lexus）上听到过，它也是丰田目前正在使用的最新发动机。新型CVT变速箱不同于传统理解中没有变速感的变速箱。它模拟了10速升降档。整个反馈非常直接。但是，有一点抱怨是没有换档拨片。如果最好有一个换挡部件，并且它的换挡模式和驾驶模式选择不在可及的范围内。但是，无论是在“体育”还是“经济”经济模式下，整个选择已经非常有用。这辆车提供了非常特殊的安全系统，丰田特定的安全系统，丰田的TSS Smart Travel安全系统，其中包含许多内容，包括车道偏离警告，具有雷达巡航功能的远光灯自动调节等，有很多方面。包括十个安全气囊和GOA的车身结构，这辆车的价值是非常好的。目前，整个身体的动力悬架平衡非常完美。这是一款小型SUV，可以很好地驾驶。尾灯的位置是平坦的。整体形状非常漂亮，并且具有概念车的感觉。这辆车的整体驾驶性能和质感都很好。这也继承了当前TNGA架构下的全新模型。即使将其放置在小型SUV上，其性能仍然非常令人兴奋且非常加分。