摘要目前，CATL已在宜宾签署合同，投资锂电池行业的三个重大项目，包括四川时报，时代吉利和天一锂。 10月15日，吉利和宁德时报联合建造的吉利年产12GWh动力电池宜宾项目正式启动。该项目由宁德时报与吉利合资的时代吉利投资建设。该项目总投资80亿元，占地面积500亩。该产品计划于2022年投入生产。这些产品将主要支持吉利，林克＆amp; amp; Co.，Ltd.旗下的新能源车型。公司和其他品牌。今年8月，CATL宣布其控股公司时代吉利在宜宾临港经济开发区投资不足80亿元人民币，建设动力电池生产基地。该项目的启动意味着CATL和吉利在动力电池领域的合作将进一步加深，合资企业的电池支持设施已进入实质性阶段。高工锂业获悉，宁德时报和吉利在四川的大规模布局并非没有根据，而是两者“巧合”地将四川作为其新能源市场高地的战略。早在2016年，吉利集团的三个新能源项目登陆成都，估计年产能为60万辆。其商用车，乘用车和沃尔沃都在成都设有相应的基地。四川已成为重要的新能源战略目标。生产基地。 CATL也将四川作为其新能源战略的重要基础。今年9月，CATL与四川省人民政府签署了全面的战略合作协议，共同建设世界一流的锂电池产业集群。目前，CATL已在宜宾签署合同，投资锂电池行业的三个重大项目，包括四川时报，时代吉利和天一锂电。宜宾作为中国西部的新能源产业基地，已初具规模，也已成为宁德时代重要的生产基地之一。值得一提的是，除吉利外，CATL还与上汽，东风，广汽，一汽，本田等OEM厂商建立了动力电池合资企业，或进行了战略投资。预计将来将与更多的OEM厂商共同制造电池。项目，伙伴关系的深度约束。其中，由CATL和上汽时报SAIC成立的电池合资企业已成为当前动力电池市场的强大竞争对手。上半年，上汽动力电池装机容量为241.68MWH，同比增长14.5％，国产动力电池装机容量排名第十。此外，由美国CATL和一汽集团合资成立的电池公司一汽时代，已累计为动力电池项目投资60亿元，并已投产，主要支持“红旗”电动车的所有车型。 FME平台和一汽大众MEB平台型号。可以预见，随着合资电池企业的不断投产并不断发挥实力，CATL将加深与重要客户在电池供应领域的深度合作，而其市场份额有望进一步提高。同时，大规模的生产能力也将有助于减少制造。费用等