最近，一些博客作者从特斯拉渠道获得了2021年Model 3升级的所有项目。将来，这些配置将在将来应用于家用机型。值得一提的是，我们之前已经在特斯拉北美官方网站上更新了新的Model 3配置的报告，而这次配置信息得到了补充。内部升级包括：1.位于中央控制台的两个大功率Type-C充电端口； 2.在杂物箱中添加了第五个USB接口； 3.添加了用于前哨模式和行车记录仪存储的USB； 4.内置无线充电器； 5.新设计的中控台设计。外观升级包括：1.自动电动后挡板； 2.黑色缎面装饰； 3.轮毂外观更加锐利和未来感十足； 4. EMEA大灯。在内部细节方面，主要更改是在中央控制屏幕下方的区域中。设计更合理。放置电话的区域增加了阻塞区域和防滑垫，从而解决了电话滑动的问题。此外，新车还对里程和加速性能进行了如下升级：标准耐力后轮驱动升级版的续航里程（EPA工作条件）从250英里（约402公里）升至263英里（约423英里）。公里）；续航时间长，轮驱动版本的续航里程从322英里（约518公里）增加到353英里（约568公里），0-100 km / h的加速时间从4.4s增加到4.2s ;高性能全轮驱动版本的续航里程从299英里（约481公里）增加到315英里（约507公里），0-100 km / h的加速时间从3.2s增加到3.1秒值得一提的是，此更新主要针对北美地区。国内Model 3暂无更新消息，引起了网民的关注。对此，特斯拉对外事务副总裁陶林昨天在微博上表示，国内外不同步，这是汽车生产行业的规范，特别是对于新工厂和新产品。传统的汽车制造厂通常需要很长时间甚至一年。只有以上才能实现同步生产。特斯拉在上海的工厂越来越大。同时，中国消费者不可能享受到最具成本效益的产品。复制美国供应链是不可能的，新的本地供应链需要更多时间进行工程验证和相应的攀爬。爱伦·坡（Poe）的工作。陶林说，每个人都问我们花了多长时间，但是现在真的无法回答，因为工程供应链需要得到充分验证，并且产品完全合格之后才能正式投放市场。而且其中某些联系并不完全掌握在特斯拉手中。准备工作一旦足够成熟，便会向市场宣布。